交通部长陆兆福日前在电视节目上，曾提出政府需详细研究，有关小型摩哆限速在时速70公里的建议，因这关系着我国近千万摩哆骑士。

据悉，这建议是在今年年头，一个社交群组的成员，约见陆兆福时所提出的一项降低骑士死亡意外的建议。

摩哆毕竟是“皮包铁”，因此往往发生交通意外时，骑士非死即伤，尤其是在交通顺畅的路上，摩哆骑士发生死亡意外的几率会更高。

车速越快，发生意外时对骑士造成的伤害自然也会越大，但是若说限制时速就能减少死亡意外，这或许是太过乐观的想法。

毕竟限制车速再低，也不可能低得不现实，但人体脆弱，只要时速数十公里，发生意外时就能造成很大的伤害。

减少死亡意外，当然需从减少意外的发生，而不是减少意外发生时的伤害，毕竟“意外”才是根源。

在马路上，摩哆骑士属于绝对弱势的一群，无论骑的是数千令吉的小型摩哆，还是数万、数十万的大型豪华摩哆，只要有意外发生，遭殃的一定是骑士。

骑士在路上必须自己保持谨慎，注意安全驾驶，避免无妄之灾。

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