（巴生18日讯）“官员们，亲自来体验，这一条条的‘国门之路’，到底有多烂！”

巴生港口贵为我国第一海港，同时也是国内外经贸的重要关卡之一，然而港口一带的道路却犹如第3世界国家，处处危机四伏，严重危胁驾车人士的安全，道路安全问题多年来一直没有获得关注。

当地巴生港口区州议员阿兹米占自从509大选后，也不断向公共工程局“施压”，直到明年度财政预算案，才终于获得中央政府破例拨款5000万令吉，作为专属提升这个国家重镇的道路拨款。

目前，虽然2019年还未过完，距离拨款到手也还有一段时期，但是阿兹米占已经逼不及待，安排官员提早前往实地勘察，以便率先做好事先准备功夫，一旦拨款到手，便可以第一时间展开提升工作。

阿兹米占是于周二（17日）早上9时许，亲自率领工程局官员来一趟“烂路之行”，以便让官员们亲身体会港口道路的严重性。

经过数小时勘察，当局已至少圈定了11项需要重点提升的项目，包括有路段塌陷、街灯不足、处处窟窿、警示设备不足、路肩损坏、道路凹凸不平、树木影响视线等。

阿兹米占向媒体指出，巴生港口是我国最重要的港口，车流量非常高，而且重型交通工具频密使用，因此道路素质非常重要。

“但是很多路段常常面对严重破损，结果频频传出车祸意外，甚至夺走多条宝贵生命，一再受到工商、运输及市民等不满。”

他说，只有让官员亲身到来走一趟，才能真正体验到人民的困苦，也希望官员经过这段勘察后，能够以道路使用者的安全为重任，未来可以采取更积极和正面的态度，确保道路安全问题。

出席陪同勘察道路者还包括有巴生市议员哈欣、诺莱查及多个当地乡村管理委员会的代表等。

英达岛大道 每年千宗车祸

阿兹米占指出，巴生港口是国内外贸易及工业重镇，但是过去多年来，却因道路安全问题，发生不少夺命车祸，让人感到痛心。

他曾于去年8月披露，英达岛大道的道路安全状况最让人担忧，因为过去3年来，当地平均每年发生逾千宗车祸，意即每天发生至少3宗交通意外，更有不少性命因此丧失“虎口”。

“这条大道繁忙，每周一至周三，估计平均每天有逾2500辆重型车辆上路，其余天数更是每天上达3500辆，作为国家重要出入口的‘国门’，巴生港口道路提升势在必行，避免影响国誉。”

同时，他也不忘劝告道路使用者，在此阶段小心行驶，应该遵守所有交通规则和互相礼让，尤其目前正值雨季，更需多注意安全。

巴生港口各路11项重点项目

1) 天桥与道路衔接处破损，导致一些路段塌陷。
2) 街灯严重不足，导致入夜后照明欠佳。
3) 各道路的清洁工作欠佳，很多道路一片脏乱。
4) 多条路段出现窟窿和损毁，最近雨季令问题进一步恶化。
5) 道路路牌、反光警示灯、各种道路设施损坏或遗失。
6) 一些交通指示灯已经失灵。
7) 一些道路积水难退，久而久之便形成路洞，例如巴生港口路。
8) 甘榜英达岛因太多重型车辆行驶，导致道路两旁路段下陷。
9) 许多重型车辆，已经把道路两旁的路肩辗坏。
10) 一些机构，例如国能、雪州水供管理有限公司等，在挖路进行工程后，没有完善重铺所损坏的道路。
11) 路旁美化树没有维护和修剪，影响道路视线和安全，例如甘榜本达马大桥一带。

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