接驳巴士T792与精明巴士 2路线重叠 民众混淆
（梳邦再也31日讯）吉隆坡快捷通（Rapid Bus）“轻快铁接驳巴士”T792路线，与雪州精明巴士路线重叠，造成不熟悉的民众容易混淆。
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两者区别是，“轻快铁接驳巴士”T792需付1令吉车资，而雪州精明巴士则是免费
“轻快铁接驳巴士”车身颜色以红蓝为主，列明Bus Perantaran LRT（即是轻快铁接驳巴士），雪州精明巴士车身色调则白、橙及黄为主。
接驳巴士须付车资
轻快铁接驳巴士司机莫哈末菲道斯受询时指出，有乘客对这两种类巴士感到混淆，他们乘搭“轻快铁接驳巴士”必须使用一触即通卡缴付1令吉车资，而雪州精明巴士则不需。
他说，“轻快铁接驳巴士”T792自开始试跑以来，民众对“轻快铁接驳巴士”反应不算热络，但属于尚可阶段，上下班时段搭客人潮较多，非繁忙时段则比较冷清。
他指出，“轻快铁接驳巴士”每天清晨6时开跑，至深夜11时30分结束，班次为20分钟一趟，每趟班次设定为45分钟车程。
“每趟班次45分钟车程是以繁忙时段计算，在非繁忙时段，主要路段没有塞车，完成一趟车程仅费20分钟。”
巴士启跑终点站 设在USJ 7
巴士启跑及终点站皆设在USJ 7 站，驶经路线涵盖大班站（Taipan）、SS15站及周边住宅区和商业区。
不过，试跑期间，巴士路线是由USJ 7站出发，沿着格华芝班路（Persiaran Kewajipan）驶向大班站，转入周边住宅区及商业区，取道杜祖安路（Persiaran Tujuan）衔接新班底大道（NPE）路段，让搭客下车走向SS15站，再循着格华芝班交通圈驶向USJ高峰广场，最后以USJ 7 站为终点站。
目前巴士路线设定为单方向车程，即格华芝班路朝USJ 8警局方向的路段，因此，欲乘搭“轻快铁接驳巴士”的民众，必须在此方向路段的轻快铁站上车。
换言之，若民众在格华芝班路朝USJ高峰广场方向路段的USJ 7 站及大班站等候，则无法搭上巴士。
同时，该巴士没有转进SS15站，而是在新班底大道的珍卡路（Persiaran Jengka）停车，搭客在此下车以步行方式前往不远的SS15站。
《中国报》记者前往试搭时，在格华芝班路朝USJ高峰广场方向路段的大班站等候，许久不见“轻快铁接驳巴士”出现，较后转往USJ 7站查询，才得知巴士路线是单方向车程。
“轻快铁接驳巴士”T792路线是于10月14日开始启动试跑，仅仅数日并没有吸引大量乘客人潮，记者乘坐早上11时开驶的巴士，巴士车厢空荡荡，全程只有一名乘客上巴士。
手扶电梯 升降机 维修
梳邦再也区数个轻快铁站的手扶电梯和升降机，正展开保养与维修程序，期间多少造成民众不便。
检修工作期间仅占数天，民众可以使用楼梯上下轻快铁站，惟对行动不便者会造成麻烦。
记者观察发现，大班站的升降机在本月18日及19日投入维修工作，然而手扶电梯也围起安置告示牌，列明至11月15日才修复完工。
该手扶电梯故障原因是在今年5月3日，一辆罗厘失控猛撞向大班轻快铁站人行道，撞及手扶电梯，故障待修至今。
USJ 7站的手扶电梯，则在本月18日至20日进行维修工作。
报导：廖延濠
