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万宜新镇低碳计划建二合一脚车道跑道

（加影24日讯）行动党万宜区国会议员王建民说，为了疏缓万宜新镇的交通，及落实低碳城市计划，他计划在万宜新镇建设一条二合一的脚车道与跑道，让居民除了驾车出门，也可以选择骑脚车出门。

他说，交通阻塞是万宜国会选区的主要问题，因此落实脚车道计划也是减少路上交通工具的方式之一。

他正与加影市议会及工程局配合，在万宜新镇建设一条集合跑道与脚车道功能的专用道，提供另一个选择给居民，居民若不驾车，也可以骑脚车。

“这条脚车道与跑道计划从万宜城市巷（Persiaran Bandar ）直到乌冷土地局前面，全长4至5公里，一旦首阶段计划试跑成功，日后会增长整条路线。”

他说，工程局基于安全理由提出建议，这条脚车道与跑道将建设在道路保留地上，不会如双溪龙镇的脚车道般，建在马路上。

他接受《中国报》记者访问时，透露其选区未来建设时，这样指出。

“工程局已要求市议会提呈详细的计划报告，整个计划的拨款会使用国会选区明年的拨款和中央政府或州政府拨款，我们还在等待工程局计算整个计划的开销。”

他指出，加影市议会万宜新镇低碳城市计划，目标是减少20%的排碳量，而脚车道与跑道工程，正与市议会的计划接轨。

他指出，会成立一支小组研究双溪龙镇目前的脚车道计划，包括向商家及学生收集意见，了解他们不使用脚车道的原因。

他坦言，双溪龙镇脚车道确实使用率不高，安全性也是问题之一，脚车道的基设有待提升及检讨。

“双溪龙是有空间隔一条路做脚车道，但需要用到人行道的空间，成本也较高，我们还在研究如何提升整条脚车道，包括可能增设照明灯及护栏，希望让拉曼大学学生善用，减少学生开车上学。

王建民说，万宜国会选区目前落实的基本设施提升计划，均为2万令吉以下的小型工程，一来可以让更多社区居民受惠，二来基本设施计划也可以在短时间内完成。

他说，2万令吉以下的工程无需公开招标，一个月内便可完成工程，若5万令吉以上的工程，可能需要3个月时间才能做。

他坦言，这一年来他们（希盟议员）也在了解中央政府给予国会选区的拨款申请程序，因此首阶段先做小型工程，等做了一、两年有经验后，可以做大型工程，包括附有设计感的巴士站等。

“我自己一直希望可以在选区做的基设，包括巴士站和公园跑道等小型工程，让更多居民受惠，以前中央政府没拨款给反对党议员，现在我们已得到中央政府拨款，可以做更多。”

他透露，其选区内一些地方如加影工艺城已建设了一些新巴士站，还有一些在规划中，包括日前他举办的巴士站设计比赛，由学生设计的附有设计感的巴士站，明年也会在万宜国会选区兴建。

王建民说，万宜国会选区一年有350万令吉国会选区拨款，他把70%或250万令吉拨款用在选区小型工程上，其他则分发给学校和社团。

他说，509大选之前行动党身为反对党国会议员，没有获得国阵中央政府拨款，行动党国会议员那些年靠雪州政府拨款，但数目也不大，只有30万令吉作为选区发展用途；如今希盟执政，终于可以获得一年350万令吉的国会选区拨款。

“如果选区要做大型发展，这350万令吉肯定也不够用。”

另外，谈到身兼贸工部副部长的他如何分配时间时，他说，周一至周五他都必须把时间放在贸工部，只有周六和周日才能到选区，但也不见得不够时间分配。

他说，虽然平日无法到选区见选民，但他相信城市选民都比较了解，知道他身兼副部长职位，可以体谅他周一至周五或无法出席选区活动。

“现在选民找YB的方式也不一样了，很多时候选民是直接在面子书反映问题，而我也可以直接回复他们。”