说服乘客配合新模式

交通部长陆兆福日前宣布，国家基建公司在未来几个月，将无现金购票系统分阶段扩展到轻快铁、捷运与巴士。

部长在记者会上也提出一个重点，即乘客响应无现金付费后，能减少业者的成本，届时或能提出更伸缩性的价格，缔造双赢方案。

Rapid KL在今年初，各条行驶路线已陆续改用无现金的模式，乘客上车时无需再告知司机目的地并付费，从中可说是省下不少时间，经济效益相对也来得更好。

当然，一个新模式遭来批评是不能避免，一名长期使用巴士代步的老者，就曾致电到报馆埋怨说，事先根本没有通知（或许看不明巴士上的贴示也可能看漏新闻报导），之后更说不方便加额之类，甚至有人说以后的服务柜台都不用请人啦！

一个人习惯了一种模式，突然要变去另一个新模式，固然会很不习惯，但假设在前头先把话说明，即未来的车资或会调整，相信结果又会大不同，毕竟没人会抗拒降价。

无现金付费的使用者，在未来只会有增无减，业者希望藉着降低成本与相关风险是无可厚非，但要达致这个目标，前提是得到乘客的配合以外，本身更该给予努力，让人知道改变模式后的好处，透过实际优惠来说服乘客。

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