总题：雪直区摩托车商公会41周年

（沙登22日讯）国际贸易及工业部副部长王建民指出，配合国家汽车政策，政府6月会宣布数项重要政策，包括节能摩哆、制定标准及推广电动摩哆的电池，及制定下一代汽车的标准。

他说，第一项就是政府希望在2021年，推行摩哆引擎容量250以下的节能车，其二是制定标准及推广电动摩哆的电池，因为推动了该款摩哆后，电池自然有其需求。

他指出，第三项是制定下一代汽车（Next Generation Vehicle）的标准，最后就是研发与推动摩哆引擎容量200cc以下的安全性。

“以上与摩哆领域有关的政策尚未拍板，至今还在讨论中，因此欢迎同业提供更多建议，带动整个市场。”

王建民昨晚出席雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会41周年晚宴时，这么指出。出席者还有该会会务顾问拿督周连琼，及筹委会主席陈贵泉。

王建民邀请该会，前往部门商讨，只要有重要的建议，他便会带上与官员讨论。

他也正面回应大马摩托车商总会会长黄锋，要求检讨引擎容量200cc以下所缴付的国产税，指这项要求能够考虑。

“公会要求20%的国产税，下降至10%，我们必须从政府收入的角度，探讨长期影响与消费者的利益。”

他说，公会比政府更了解摩哆领域，他随时欢迎公会给出建议。

黄锋：二手商执照 应取消
大马摩托车商总会会长黄锋指出，在陆路交通局推行线上转名系统后，一直困扰着同行的二手商执照（Second Hand Dealers License），是时候取消。

他说，以前政府为防止车商收购失车、防范偷车活动，便规定车商要申请二手商执照，而且必须每年更新。

“更新二手商执照执照如同恶梦，因必须经过警区主任、地方政府、水供公司、卫生局、公共工程局和消拯局的审批。”

他认为，现今能透过MyEG或E-AUTO进行转名，若有人想透过线上转名失窃的摩哆已不可能。

“系统已存有每辆车资料，如车款、车牌、引擎号码等，在进行转名时买卖双方，需按下生物指纹才能完成转名手续，也因为这严密的系统，排除了车商收购失车的可能。”

黄锋也指出，内政部长即将出席一场与同业有关的活动，届时公会将转达这心声给对方。

他说，该会一直争取降低或取消国产税都不果，但他们不会放弃，因为降低税务后，能降低摩哆的售价，低收入群体也能从中受惠。

首3个月 摩哆销量15.4万辆
雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会主席郭海光指出，今年首3个月的摩哆销量，延续去年的上升势头，估计达到15万4000辆。

他说，去年同期是13万7000辆，今年已增加了1万7000辆，涨幅超过12%。

他认为，在经济压力下，同业要保持可持续性市场的提升，整个业界从厂商、代理商、分销商都需要共同贡献力量。

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