报导：廖延濠
摄影：李文源
地点：东姑阿都拉曼路

（吉隆坡6日讯）东姑阿都拉曼路（Jalan TAR）封路首日，在吉隆坡市政局执法人员监督下，驾驶者也遵从指挥改道而行，未有引发交通堵塞，交通顺畅。

东姑阿都拉曼路配合生命之河计划转型为步行街，当局从4月1日起展开试用期，每逢周六、周日和公假早上8时至凌晨12时，关闭由艾斯法翰路（Jalan Esfahan）至马来路（Jalan Melayu）的路段，全长约1公里。

在封路时段内，当局只允许巴士、德士、消拯车、救护车、警车及执法机构轿车在该路段通行。

《中国报》今早巡观东姑阿都拉曼路封路情况，当局以塑胶路障封闭端姑阿都拉曼路与艾斯法翰路交界路口，指示一般车辆改道转入艾斯法翰路，禁止往端姑阿都拉曼路通行。

当局施工扩充街道路肩行人道，以便容纳更多人在街上步行，惟街道尾端的工程尚未竣工，只能以路障围起。

吉隆坡市政局出动10余名执法人员驻守在端姑阿都拉曼路，只允许脚车、巴士及德士驶入，一些私人车辆驾驶者不知情，停在路障前询问执法人员，皆被指示改道行驶。
 

封路期间发生小插曲

封路期间发生一些小插曲，有商家乘骑摩哆载送货物，越过路障硬闯入东姑阿都拉曼路，还与执法人员理论争执。

当地商家与民众对封路看法不一，华裔商家不认同封路举动，认为妨碍了他们卸货，且路段车流量受阻，或多或少都会对他们的生意业务造成影响。

民众则认为，打造步行街是城市概念，但也必须名副其实，不允许任何交通工具川行，巴士和德士都不该被例外。

应禁所有交通
邱志源（民众）

步行街概念是好的，但封闭了端姑阿都拉曼路，多少都会对交通造成影响。

我认为，若要打造步行街，必须将步行概念贯彻到底，一概禁止任何交通工具行驶，而不是允许巴士和德士例外。

封路一体两面
梁先生（商家）

今天是封路的第一天，尚不知带来的影响力。

封路效应一体两面，确实会带来更多人潮，但也可能由于不允许车辆驶入，客人不愿上门。

封路举动给商家带来好处或坏处，仍有待观察。

封路影响生意
刘先生（商家）

封路一定会影响商家，人潮也不见得增多。

开店做生意，路段交通一定要通畅，封路后不见车流量，客人也不上门。

我不支持封路，生意受影响，如今加宽了行人道，连卸货都变得困难。

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