塞车是巴生谷驾驶者的“家常便饭”，不过即便塞在车龙中，只要听到传来救护车或消防车的警报声，驾驶人士都会有默契的腾出空间，让这些肩负救命重任的车辆通行。

不过，有一种情形的让路特别容易引起不满，就是警员开路，驾驶者只看到骑着摩哆的警车不断指挥其他车子让开，难免让一直堵在车龙中的人心里不平衡。

在3年前，警方曾揭发有炒粿条小贩及车厂保安员“兼职”冒充交警开路，护送本地“土豪”级商人，满足对方的虚荣心理。

老实说，道路上的驾驶者并不知道被开路的对象是什么身分，也不能确定开路警察的身分，但是不让路又担心被开出罚单，因此对于让路的举动通常都是心不甘、情不愿。

虽然政府高官公务繁忙，每天的行程也排得很满，但是当大家都承受堵车之苦，高官要求警员开路的做法始终会引起民愤。

现今巴生谷多处都有大型工程，导致许多道路无分昼夜都在塞车，若高官的行程会使用相关的路线，在编排行程的时候必须将交通情况纳入考量。

政府常常强调要以民为本，既然一些市民能为了避开车龙而提早出门，那高官响应这个做法，真正体验民间疾苦才能更接地气，也有利于拟出符合市民生活实况的政策。

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