地方政府调涨交通罚款与拖车费严厉对付违例泊车，惹来民怨，然而停止锁车轮执法工作，驾驶人士又故态复萌违例泊车，无论罚款涨价或停止执法，似乎都会引来负面的回响。

梳邦再也市议会从明年1月2日起调涨交通罚款与拖车费，被拖车的车主必须偿清所拖欠的罚款（若有），才获准赎回车辆，调涨近乎一倍的费用确实惊人，造成社区哗然，涨幅太高让普罗市民一时之间难以接受。

另一边厢的吉隆坡市政局，在今年5月28日起宣布停止在管辖区内停止锁车轮执法后，一些繁忙商业区又恢复昔日双重泊车及违例泊车现象。

执法是不被讨好的工作，但严厉的取缔或多或少都会带来惩戒作用，停止执法工作后，违例乱象又会再重演，这就是人性与律法的角力斗争。

“停止锁车轮执法”与“调涨拖车罚款”课题，都是笔者上街抽样访问受牵涉的民众，笔者见证了大城堡商业区停止锁车轮执法后，不负责任驾驶者又恢复违例泊车现象，也听闻民众普遍对梳邦再也市议会宣布明年调涨交通罚款与拖车费，表示不满与不合理。

幸好大部分市民都是理性思考，认同地方政府执行锁车与拖车的惩戒作用，能“迫使”驾驶人士变得有纪律，调涨一倍的罚款数额确实惊人，惟只要循规蹈矩，就不会被拖车或发交通传票。

笔者认为，公共意识与自律才是每个驾驶人开车上路的“必备常识”与礼仪，将心比心改变“贪方便”的态度，才是改善违例乱泊车的本源，只要大部分驾驶者具备良好意识，就不会面对越趋严厉的锁车、拖车执法与交通罚款。

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