是不是只有严厉执法，才可以解决违例泊车？

吉隆坡市政局今年5月28日起停止锁车轮执法行动后，一些驾驶人士又故态復萌，在繁忙的商业区路口违例泊车或双重泊车。

基本上，市政局已鉴定数个违例泊车的黑区，每天不定时安排执法人员到该区开罚单，不止一次，可能是两、三次。

但黑区的“称号”不是浪得虚名，就是不管你一天来开罚单多少次，都无法真正阻遏违例泊车现象。

问题出在哪裡？可能就是吉隆坡市民知道，有关当局执法不严，就算你开再多的罚单，他若不要偿还，也只是製造废纸的现象。

说穿了，人们还是比较“畏惧”严厉的执法，包括拖车、锁轮胎，当然，最严重的除了上法庭，还有不能更新陆税。

根据瞭解，市政局展开锁车轮执法期间，各区违例泊车情况确实获得一点改善，毕竟你不会再冒险承担锁车轮所带来的种种不便。

除了要“破费”开锁，也会耗费最宝贵的时间，还不如乖乖做个“上等”的驾驶人士？

然而，因为许多人反对锁车轮，所以有关措施暂缓，继而再度恢復“宁愿冒着被抄牌风险违例泊车”的画面。

无论如何，有关当局必须严厉看待违例泊车的问题，如果暂缓锁车轮，那就从加重上法庭裁决，已经列入黑名单的惩罚。

否则，违例泊车问题没完没了，苦了你和我。

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