（甲洞5日讯）捷运工程施工改道，甲洞大路转入增江新花园商业区2/32路交汇处筑起分界堤，强制车辆必须绕道才能进入2/32路，为当地商家造成不便，居民和商家都对当地新规划的路线感到混淆，不少车辆在商业区路口违规U转，几乎与其他车辆发生碰撞，险象环生！

甲洞社区服务中心主任余保凭指出，捷运工程加宽甲洞大路，上月起开始筑起分界堤，约3天前更封闭了转入2/32路交汇处的入口，使得当地商家非常不便，生意大受影响。

他说，过去30多年，由吉隆坡方向或增江北区路口驾驶来的车辆，沿着甲洞大路左转入增江新花园商业区1/32路再衔接往2/32路，增江区民众已习惯沿用此路线，前往增江新花园商业区的银行办事、看医生或买东西。

“不过，随着捷运工程施工，筑起分界堤封闭了甲洞大路转入增江新花园商业区2/32路交汇处，造成驾驶人士的不便，商家也因为路线改道流失了客户，甚至有外来车辆不熟悉新路线，违规U转而容易肇发交通意外！”

增江新花园商业区2/32路有20间商店，余保凭今日联合多名商家召开记者会，反对捷运工程施工改道，坚持要求当局开放1/32路与2/32路交汇处的路口，维持过去30年的路线，拒绝筑起分界堤强制改道。

他通过手机WhatsApp联系吉隆坡市政局设施策划主任聂玛斯杜拉，后者指已派出官员调查，并于周一（6日）与捷运公司开会讨论处理方案。

“我们拒绝筑分界堤强制改道，要求开放转入2/32路的路口，恢复增江新花园商业区过去沿用30多年的路线，若当局没有采取行动，不排除再召集众商家展开抗议行动！”

违例U转 形成交通瓶颈

增江新花园商业区交汇处筑起分界堤强制改道后，车辆必须沿着1/32路转入8/32路，再经由花园商业区路段前往2/32路，无形中绕了一个大圈子，驾驶人士感到混淆，更有不少车辆在路口处违例U转，形成交通瓶颈，加剧花园区的交通情况问题。

尤其是1/32路与3/32路交汇的路口，原本就禁止驾驶人士在此处U转，惟改道后不少车辆违例转弯，很容易与其他方向的车辆发生碰撞。

一些重型车辆驶抵路口，必须数次前后摆动才能顺利进行U转，因此造成路段车辆堵塞。

工业机械商家陈乾超指出，改道之后，6吨重罗里无法驶入2/32路，造成他上下货极大不便，如今客户几乎不上门，根本做不到生意。

“一条路（指2/32路）开放了30年，为何突然要封闭强制改道？”

另一名商业单位业主陈先生（59岁）指出，改道后送货罗里无法驶入2/32路，也无法让车辆停泊，他担心新租户会因而搬迁。

他说，筑起分界堤后对交通造成极大不便，一些外地的人甚至不晓得如何驶入2/32路。

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