（巴生27日讯）塑料隔离墩阻挡大门、泊车位不足、车子被引走、两个“小U转”导致顾客“转”身离开等，商场外围封路如同把整栋商场都“封死”，更有店主声称生意额估计下跌高达70%，令他们不禁垂头丧气申诉：“对我们而言，这是一场灾难”！

LRT3（轻快铁第三干线）复工后，早前逾半世纪历史的桔榔小贩中心首当其冲，面临拆迁局面，如今毗邻曾叱吒巴生商场之一的邵氏先德坊购物中心也受波及，周边封路后，人潮巨降，生意大幅走下坡。

店主向媒体投诉时指出，商场原本的道路是单向道，车子可围绕着商场打转，周围路边也有许多泊车位。

自从其中一个大门口的美拉尤路（Jalan Melayu）整条路封堵后，车子无法再绕圈行驶，即从该路驶往拉惹哈山路（Jalan Raja Hassan）及太平街（Jalan Taiping），再走回该路。

打开大门，眼前便是堪比成人高度的塑料隔离墩，完全挡着视线，从外面大路看过来就如“与世隔绝”，会让人错误以为该商场已“休业”。

“当驾车人士从哥打桥一带路过时，即使原本要过来商场，但是一看到这些塑料隔离墩，都会以为该商场没有开门，或是担心驾车进来会塞车，因此都选择转去百利广场或是永旺购物中心。”

店主指出，现在驾车人士从美拉尤路驶来，在人行天桥处便无法继续前进，当局在封路前方的路段设立一个小型U转处，结果驾车人士纷纷“转身离开”，同样情况也发生在拉惹哈山路。

原本巴剎路的车辆，可以桔榔小贩中心进入拉惹哈山路，但是该处也一样已经封堵，因此车辆无法直驶进来，被引到其它地点。

“封路后，估计也失去近百个泊车位，导致顾客更不愿意到来，虽然该商场有多层楼泊车场，但是巴生人一向来贪图方便，不会驾车驶上泊车场，导致封路后，顾客人潮明显的减少。”

雪上加霜的是，桔榔小贩中心许多摊位纷纷迁离，原本不少各族食客用餐前后，都会到来逛街，如今食客同样减少。

该商场曾在90年代期间，是叱吒巴生的商场之一，如今种种因素打击“赶客”，令到店主感叹形容：“这根本就是场灾难”。

工程预料至少3年
店主：不知能否“撑过”

店主申诉，今次并非数个月的短暂封路，整个工程预计至少进行三、四年，虽然过后轻快铁建竣后或许可带来人潮，但是他们能否“撑过”这几年，却是一大难题。

他们希望地方政府、人民代议士及LRT3承包商关注此事，避免他们因为今次封路，最终连生意也惨被“封”掉。

“在封路前，我们没接获任何通知，我们原本也以为不会有什么大影响，直到封路后，才发现事态严重。”

店家说，他们绝不是反对该项工程，而是封路确实已经带来立竿见影的负面效果，令到他们不得不要求相关单位正视。

租赁该商场的环球（The Store）经理李莉娥受询时指出，自从封路后，确实受到巨大冲击，许多部门的营业额皆难以达标，尤其是服装部、婴儿用品部、家具与电器部等。

“近两星期来，我收到不少顾客投诉很难找到泊车位，要来购物都难，因此希望该工程尽快完工，避免生意支撑不下去。”

人潮明显减

★张同发（57岁，手表店业者）

封路两星期来，人潮减少非常明显，我们认为兴建轻快铁是一件有利人民的好事，我们也不反对，但是希望我们所面对的问题，也可获得关注，避免迎来发展，却把我们赶入死路。

生意少30%

★陈玉善（40岁，眼睛店业者）

封路后，确实影响很大，目前保守估计生意少了30%，我在这里营业10多年，近年来生意每况愈下，但是今次封路却是大幅受到打击，希望相关单位可以协助带旺这个区域，避免撑不下去。

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