减少货柜罗厘 改善道安 巴生港务局落实 货柜移动 运输连线
（巴生3日讯）巴生港务局落实全球第一套“货柜移动”系统（Cargomove）和“运输连线”系统（Linkhaul），发挥物流效益，也藉此减少货柜罗厘上路，改善道路安全和交通拥堵情况。
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交通部长陆兆福今午为这两套系统主持推介后，在记者会上指出，目前巴生港口每天有逾8000辆货柜罗厘上路，随着这两套系统落实后，目标是放眼减少20％货柜罗厘上路。
他说，货柜太多，除了会影响物流效益外，也会破坏道路，造成路洞处处，同时也会危及道路安全。
“巴生是全马第一个使用该系统的港口，据知也是全球第一个港口使用，这是个革新系统，可以追踪物流数据，使物流更加简化和快捷且免费，希望各物流公司可以善用该系统。”
他说，通过“运输连线”系统（Linkhaul），所有货柜出入全部纪录在系统内，通过这个平台，希望所有货柜罗厘皆能物尽其用，即出入每趟都有载货（货柜）。
他解释，目前的作业是，许多罗厘运货进去港口后，空着出来，或是需要从港口载货时，罗厘空着进去把货运出来，结果导致出入的货柜罗厘太多。
“这个新系统就像电召车一样，不过是载货而不是载人，把一批货物送入港口后，再把另一批货物运出来。”
他指出，司机不必等待太久，一会儿便可出入运货，因为该系统会协助进行货物运载配对。
他认为，虽然无法大幅减低货柜罗厘上路，但至少新系统协助减少20％货柜罗厘后，已是很大的进步，可以大大减低交通拥挤和道路破坏的问题，同时道路更安全。
陆兆福：货柜吞吐量 增12.4％
陆兆福指出，巴生西港和巴生北港今年首5个月的货柜吞吐量，比去年同期增加12.4％，表现亮眼。
他说，去年上半年是充满挑战的1年，因为有不少运输公司结盟，把物流中心转去新加坡，导致上半年表现欠佳，因此政府于下半年积极吸引更多外国物流公司回流，结果得到不错的成绩，以至今年首5个月创下大幅增加。
“我们今年的目标是1280万货柜吞吐量，不过仅是首5个月便多达660万，达到51％，相信年杪可以完成全年目标。”
他希望各界合作，扩大巴生港口的优势，让目前在全球排位第12大的巴生港口，可以重新返回10大的位置。
他说，巴生港口是个策略性地点，潜质无限，政府会继续吸引更多货柜停靠，同时吸引更多外国公司在巴生港口设立仓库，把货物从这裡出口至东南亚各国，提升我国的出口量。
