首阶段涉雪霹5路段西海岸大道下月通车

2019年4月14日

（吉隆坡14日讯）全长316公里西海岸大道（LEBUHRAYA PESISIRAN PANTAI BARAT,WCE），5个大道路段，预计在开斋节前，即于5月同步或逐步通车，包括位于雪州长约14.2公里长的第4和第5个路段。

来往雪州和霹雳的西海岸大道，是于2014年动工，全长316公里，其中233公里是收费路段，其馀83公里是无收费路段。

该大道涉及霹雳和雪州，在霹雳州大道路段是172.2公里，139.2公里是属于收费路段，其馀33公里是属于无收费路段；在雪州的143.8公里大道路段中，93.8是属于收费路段，50公里是属于无收费路段。

随着大道公司于3月举行4场面试活动，招聘在大道公司和收费站在通车后所需的工作人员，宣佈了该大道的首阶段路段将于开斋节前通车的消息。

西海岸大道有限公司董事经理拿督梁孙雄接受《中国报》记者访问时说，大道公司预计于5月份进行首个阶段通车，即是在开斋节之前。

他说，首阶段的通车涉及5个路段，其中3个路段是在霹雳州，其馀两个路段是在雪州。

他指出，该大道5个路段的工程在竣工后，需要获得大道局的核准后才能通车。

他说，位于霹雳州3个大道路段，长约6 3.7公里，分别是第8、第9和第10个路段，即是半港（Hutan Melintang）至安顺（19.1公里）、力侨（Lekir）至章吉遮明（Changkat Cermin）（28公里），及章吉遮明（Changkat Cermin）至木威（Beruas）（16.6公里）。

他指出，在雪州的2个路段，分别是第4和第5个路段，分别是新巴生谷大道（NKVE）/联邦大道2（FHR2）至新北巴生海峡绕道（NNKSB），靠近巴生武吉拉惹镇（4.5公里），以及新北巴生海峡绕道至加埔（Kapar）（9.7公里）。

他说，该大道耗资60亿令吉，不包括由政府承担的9亿8000万令吉土地徵用费。

“西海岸大道是双向车道，各有两条车道，共有19个多层次交通枢纽，将衔接多条大道例如南北大道、南巴生谷大道（SKVE）、新巴生谷大道、新北巴生海峡大道、联邦大道、瓜雪连贯大道（LATAR）和莎阿南大道（SAE）等。”

https://www.youtube.com/watch?v=9TUfb69w3Jc
（视频：取自网友Hisham Kasim）

总工程完成逾60%

截至3月15日，西海岸大道总工程已完成60.18%。

梁孙雄说，在雪州范围内的大道工程，已完成51.48%，而在霹雳的大道路段则进行了73.71%。

他说，位于霹雳州第8、第9和第10的三个路段，及雪州的第4 和第5路段的工程已进入最后的阶段，一旦竣工后，将交由大道局核准，以便在5月通车。

他指出，在雪州共有4个休息站，分别是坐落在万津（北上方向）、万津（南下方向）、遮拉卡山（Bukit Cherakah）（北上方向）和遮拉卡山（Bukit Cherakah）（南下方向）。
他说，在霹雳的大道路段共有6个休息站，分别是则坐落在安顺（北上方向）、安顺（南下方向）、实兆远（北上方向）、实兆远（南下方向）、直弄（Trong）（北上方向）和直弄（Trong）（南下方向）。

一旦该大道通车，将舒缓佳节期间南下及北上的交通阻塞问题，对西海岸一带的居民更是一项佳音。

“由于其中的83公里长的路段是属于无收费路段，因此我们相信这大道的过路费将会更低廉。”

该大道的收费站计有加埔收费站、NNKSB2收费站（武吉拉惹镇）、 Hutan Melintang收费站、安顺收费站、甘榜力侨（Kg Lekir）收费站、实兆远收费站、章吉遮明收费站、木威收费站等。

https://www.youtube.com/watch?v=j_6u17UXzcc&t=295s
（视频：取自网友Hisham Kasim）

5200人争173工作机会

西海岸大道为应付首阶段的通车，为雪州和霹雳的人民提供了大约173个就业机会，前来应徵的人多达5200人。

梁孙雄说，该公司分别于3月22日（安顺）、23日（木威，BERUAS）和24日（曼绒）在霹雳州举行面试，在雪州的面试活动是于3月30日在莎阿南的u13区举行。

他说，霹雳州的招聘反应最为热烈，大约有5100名当地居民前来争取公司所提供的125个工作机会。而雪州方面则有大约121人前来应徵48个空缺。”

在首阶段的聘用工作人员活动中，每年预计是800至850万令吉，所要补填的职位计有客服人员、各收费站主管和收费员、大道巡逻员、技术员及行政人员等。”